福建省船舶工业集团公司（下称“福船集团”）组建于于1997年，是一家以修造船工业为主，配套技工培训、设计研发、船舶贸易和分段制作的，多功能船舶制造业实体，年造船能力105万载重吨，产业工人近两万人。集团骨干造船企业及配套机构主要有：福建省马尾造船股份有限公司、厦门船舶重工股份有限公司、福建省东南造船厂、福建福宁船舶重工有限公司，福建省船舶工业技术研发中心、福建省船舶与海洋工程设计研究院、福建省船舶工业贸易公司、福建省船舶工程技术学校等。福船集团现有主导产品：4900CARS汽车运输船、33-105M系列海洋工程多用途操锚供应拖船、平台供应船、居住船、移动平台、海底支持维护船、应急救助船、32000-82000DWT散货船、700-3500TEU集装箱船、3800-6800吨成品油船、24-48M金枪渔船等各类船舶产品，分别获得英国LR、德国GL、美国ABS、挪威DNV、法国BV、中国CCS等著名船级社颁发的入级证书，产品出口到世界各地。福建船舶工业历史悠久，“福船”，是中国“四大古船”之一；1866年清政府创建福建船政和1858年英商投资厦门船坞公司，都是福建近代船舶工业的发端，曾为近代中国的飞机、舰船制造、海军建设和科技人才培养做出杰出贡献。改革开放以来，福建船舶工业实现跨越式发展，取得了瞩目成就。厦船重工4900CARS汽车运输船代表了国内领先水平，被国际航运界誉为“厦门型”标准产品，国内市场占有率达74%；马尾造船的700箱集装箱船，被汉堡世界船舶展誉为同类船型的世界标准，近年又承接建造的40多艘海洋平台供应船（58-87米）；东南船厂近年建造的海洋工程多用途工作船（59-105米）已达100多艘，是我国重要的海洋工程辅助船出口基地。2011年9月，以厦船重工“汽车滚装船”为主要产品支撑的厦门市和以马尾造船、东南船厂“海洋工程辅助船”为主要产品支撑的福州市，分别荣获国家商务部和工信部联合颁发的“国家船舶出口基地”称号。2011年福船集团实现工业总产值73.46亿元，比增7%；工业增加值19.73亿元，比增9%；销售收入68.84亿元；造船完工51艘/75.77万载重吨，吨位比增15%；出口创汇（海关统计口径）8.11亿美元。生产任务大体排至2014年上半年。